飛機火災一般分為:內部火災，機翼火災，墜落火災，據相關資料統計，飛機事故約有80%-90%都發生在起飛和降落期間。飛機火災燃燒迅速。危害極大，在幾分鐘之內如不能得到有效控制，就可能引起嚴重的機毀人亡事故，而飛機火災的特點有以下幾點：

　　(1)可燃，易燃物多，火災發生的危險性大，現代化的飛機為了提供舒適的環境，內部的裝修豪華，美觀，設施一應俱全。但是，這些裝修材料多為可燃、易燃物品。

　　(2)火勢蔓延速度快，撲救困難，如果沒能及時在火災發生初期將火撲滅，那么火勢就會迅速蔓延，直至失去控制，這種危險性主要來自以下幾個方面:飛機內空間相對狹小，可燃物較多?；馂暮奢d大,飛機各艙之間沒有防火分隔，一艙起火，很快就會蔓延至其他機艙。

　　(3)飛機起火后容易發生爆 炸，飛機內部起火，密閉而狹小的空間內溫度會迅速升高，里面的氣體也會迅速膨脹。另外，高溫對發動機艙也是很大的威脅。一旦發動機艙遇火燃燒，爆 炸就難以避免。

　　(4)火災造成的煙氣性大，易使人窒息死亡，因為飛機內部的可燃物大多為有機物質，在燃燒過程中會產生大量的有氣體和煙霧，飛機各艙之間互相連接，有氣體和煙霧會很快充滿機艙內部。同時，飛機的密閉性非常高，有氣體和煙霧很難散發出去，在這種情況下，飛機內人員極易中身亡。

　　我們還必須掌握飛機滅火劑的種類和特性，對于A類火。適用水,對于B類火，適用二氧化碳，鹵代烷，化學干粉,對于D類火，適用化學干粉和細砂,對于E類火，適用二氧化碳，雖然化學干粉也可以，但易損傷飛機上的精密儀器，所以對于飛機上的E類火，一般應用二氧化碳，而不選擇化學干粉。而在使用二氧化碳滅火時，應注意必須配備非金屬喇叭管，因為使用金屬喇叭管噴射二氧化碳時，易產生靜電發生燃燒，而且金屬管易導電，其產生的靜電容易對消防員造成人身傷害，綜合以上特點，飛機火災時，主滅火劑應為泡沫滅火劑。輔助滅火劑選擇化學干粉，鹵代烷，二氧化碳，或者上述組合，而在實際應用中，干粉和泡沫聯用，可以發揮干粉滅火迅速。